V-Formula

Virtual Formula-3 Inter

GRT Siemens F1

Менеджер: GRT Siemens F1
База: Хоккенхаймринг (Германия)

Двигатель: Нет контракта
Топливо: Нет контракта
Шины: Michelin-VF3i

Первый пилот: Палетти
Второй пилот: Нет контракта
Тест-пилот: Нет контракта

Конструктор: Нет контракта
Инженер: Нет контракта
Специалисты: Нет контракта
Механик: ГлМех64-VF3i

Описание

Команда GRT Siemens F1 была задумана осенью 2003 года и создана в декабре этого же года. В январе 2004 года была подана заявка в оргкомитет сайта http://v-formula.f1-world.ru/ для регистрации команды и участия в тестовом сезоне Virtual Formula Manager Championship (V-Formula). Создателем команды является Сергей Гупалов (он же менеджер команды). Тестовый сезон 2004 года явился дебютным для команды. Его можно считать вполне успешным: ведь команда завоевала вице-чемпионский титул в Кубке конструкторов, а пилоты команды заняли 3-е и 9-е места по итогам сезона. Перый сезон команде (впрочем как и всем остальным) пришлось начинать всё с нуля, т.к. тестовый сезон был лишь "обкаткой" правил чемпионата. По итогам сезона команда заняла четвертое место в Кубке конструкторов, а пилоты команды заняли 6-е и 8-е места в личном зачете. Нам пока не удалось завоевать ни одной поул-позишен и одержать ни одной победы. Во втором сезоне команда получила в свое распоряжение на 6 млн. $ больше, чем в первом. Благодаря этому, удалось заключить выгодные контракты с техническим персоналом. На роль пилотов были приглашены гонщики, выступавшие за команду в первом сезоне, а именно Ник Хайдфельд и Антонио Пиццония. В помощь им был подписан на роль третьего пилота Партик Фризахер. По итогам сезона команда заняла третье место в Кубке конструкторов, а пилоты команды заняли 5-е и 7-е места в личном зачете. В ходе сезона удалось завоевать одну поул-позишен, одержать одну победу и показать два быстрейших круга в гонке. Третий сезон выдался очень тяжелым. Перед командой стояли самые высокие задачи: победа в кубке констукторов, не одна победа на этапах сезона, а также борьба пилотов в борьбе за чемпионство в личном зачете. В нашем распоряжении было 70 млн. долларов. На эти деньги мы рассчитывали заполучить сильных главного контуктора и главного механика, а также заключить контракт с сильным первым пилотом. Первым пилотом остался Ник Хайдфельд, который верой и правдой служил нам два сезона, снова подписан 2-х летьний контакт. Также и Антонио Пиццония остался в нашей команде на один год. Но сезон не сложился: мы заняли лишь 5-ое место, не одержав ни одной победы, не заняв ни одного поула, не показав ни одного быстрого круга в гонке. Пятый сезон подвел итог первой пятилетки - мы вылетели из высшего дивизиона, сумев набрать всего одно очко и заняв 11-е место. Мы не смогли выполнить задачу минимум - остаться в высшем дивизионе.

Всего ГП: 90
Очков: 372
Стартов/Финишей: 174/114
Лучшее место в гонке: 1 (9)
Лучшее место в квалификации: 1 (8)
Быстрейших кругов: 5
Лучшее место в КК: 1

Подробная статистика →